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經詳細研究走線、沿途施工地點，環保觸覺發現屯門至上水段的單車徑有兩大問題：第一、多段處於青山公路及新界環迴公路之間，位置狹窄，施工難度高，亦令斬樹太多；第二、日後單車徑將在公路側，受汽車廢氣排放及噪音直接影響，單車徑質素令人擔憂。綜合現場視察及部門提供的報告，這段單車徑其實不應興建。

儘管如此，由於立法會已批出撥款，環保觸覺盡最大努力隨即聯絡工程部門提出保樹要求，並於9月與土木工程拓展署代表開會商討。翻查樹木報告後，本會聯同有關部門代表在10月份到場實地視察，期望工程得以改善。我們提出改道、收窄部分單車徑闊度（目前指引下最少的3.5米）、採用棧道等工程方法，以避開樹木，保留綠蔭。

政府工程部門暫時的回應正面，稱正研究我們的方案。環保觸覺會持續跟進，希望將斬樹減到最少。