環保觸覺 » 屯門 https://greensense.org.hk 調查, 監察, 點出有違環保現象, 提高大眾環保意識及觸覺 Mon, 05 Aug 2024 04:38:07 +0000 hk hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 回收推廣：屯門區綠色生活推廣計劃2020 https://greensense.org.hk/2020/12/tuenmun/ https://greensense.org.hk/2020/12/tuenmun/#comments Sun, 27 Dec 2020 04:00:18 +0000 editor http://greensense.org.hk/?p=6810 環保觸覺（本會） 正籌辦首次於屯門區的綠色生活項目【屯門區綠色生活推廣計劃2020】，是次活動由屯門區議會贊助。

計劃內容包括回收教育街站、減廢回收主題講座暨環保工作坊、以及參觀回收設施。由於現時疫情嚴峻及限聚令所限，原定的環保講座暨工作坊、以及參觀回收設施將於疫情緩和時復辦 。計劃回收教育街站詳情如下：

回收教育街站
日期：2020年12月至2021年1月(共10次)
時間：14:30-16:30
內容：教導正確回收分類資訊及防疫減廢技巧，善用社區回收設施
聽畢後可獲廢油家事皂試用裝一份
每次數量有限，先到先得，派完即止

日期

街站位置

12月

29，30日

三聖商場一樓展銷場 (近中銀櫃員機)

1月

7，14日

屯門建盛里卓爾居一期第6座與大興政府合署之間行人路空地

11，18日

屯門鳴琴路近山景商場行人路空地

19，26日

屯門啟民徑與和平徑交界近仁愛廣場行人路空地

21，22日

屯門兆康西鐵站C出口兆康商場對出

屆時如活動受限聚令、疫情或其他社會事件影響，本會將於此網頁公布活動取消事宜。

詳情：http://greensense.org.hk/2020/12/tuenmun

]]> https://greensense.org.hk/2020/12/tuenmun/feed/ 0 環保觸覺繼續跟進屯門至上水段單車徑　單車徑與樹林不是對立 https://greensense.org.hk/2016/11/%e7%92%b0%e4%bf%9d%e8%a7%b8%e8%a6%ba%e7%b9%bc%e7%ba%8c%e8%b7%9f%e9%80%b2%e5%b1%af%e9%96%80%e8%87%b3%e4%b8%8a%e6%b0%b4%e6%ae%b5%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%91%e3%80%80%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%91%e8%88%87/ https://greensense.org.hk/2016/11/%e7%92%b0%e4%bf%9d%e8%a7%b8%e8%a6%ba%e7%b9%bc%e7%ba%8c%e8%b7%9f%e9%80%b2%e5%b1%af%e9%96%80%e8%87%b3%e4%b8%8a%e6%b0%b4%e6%ae%b5%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%91%e3%80%80%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%91%e8%88%87/#comments Wed, 23 Nov 2016 05:34:32 +0000 editor http://greensense.org.hk/?p=2593

如果單車是低碳生活的工具
單車徑絕不應是樹木的敵人

屯門至上水段單車徑的餘下部分（即元朗至上水段），需斬去三千多棵樹木，其中不少樹冠巨大，樹齡數以十年計。
環境代價實在太大及不成比例。 

經詳細研究走線、沿途施工地點，環保觸覺發現屯門至上水段的單車徑有兩大問題：第一、多段處於青山公路及新界環迴公路之間，位置狹窄，施工難度高，亦令斬樹太多；第二、日後單車徑將在公路側，受汽車廢氣排放及噪音直接影響，單車徑質素令人擔憂。綜合現場視察及部門提供的報告，這段單車徑其實不應興建。

儘管如此，由於立法會已批出撥款，環保觸覺盡最大努力隨即聯絡工程部門提出保樹要求，並於9月與土木工程拓展署代表開會商討。翻查樹木報告後，本會聯同有關部門代表在10月份到場實地視察，期望工程得以改善。我們提出改道、收窄部分單車徑闊度（目前指引下最少的3.5米）、採用棧道等工程方法，以避開樹木，保留綠蔭。

政府工程部門暫時的回應正面，稱正研究我們的方案。環保觸覺會持續跟進，希望將斬樹減到最少。

]]> https://greensense.org.hk/2016/11/%e7%92%b0%e4%bf%9d%e8%a7%b8%e8%a6%ba%e7%b9%bc%e7%ba%8c%e8%b7%9f%e9%80%b2%e5%b1%af%e9%96%80%e8%87%b3%e4%b8%8a%e6%b0%b4%e6%ae%b5%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%91%e3%80%80%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%be%91%e8%88%87/feed/ 0 4月22日 : 反對填海大遊行 https://greensense.org.hk/2012/04/anti-reclamation-demonstration/ https://greensense.org.hk/2012/04/anti-reclamation-demonstration/#comments Thu, 19 Apr 2012 17:44:04 +0000 admin http://greensense.org.hk/?p=776

4月22 日   反對填海大遊行
主辦：環保觸覺
日期：4月22日
時間：下午3時
路線：中環舊立法會(向皇后像廣場) 至 金鐘政府總部

每年的4月22日地球日(Earth Day)，世界各地都舉行各式各樣的活動，宣傳保護地球。在香港，由於現時海洋受到很大的威脅，政府打算填海以增加土地供應，選址包括青山灣、長洲、烏溪沙、吐露港及將軍澳等。填海將破壞生態及海岸景觀，也有機會傷害珍貴的中華白海豚及江豚，應視為最後最後的選擇，而政府應先從控制人口及阻止私樓被包裝成天價豪宅著手。另外，不容忽視的是，政府亦打算填海650公頃建第三跑道及填海數十公頃起垃圾焚化爐，香港的海洋岌岌可危。

只要你愛海洋，認同香港的海洋珍貴，不應被填埋，那就4月22日下午，一同參加「反對填海大遊行」吧﹗

協辦 / 參與團體 (排名不分先後)：

  •     新民主同盟
  •     漁民團體
  •     香港海豚保育學會
  •     反對青山灣填海之居民
  •     大埔居民關注大埔（大埔海濱公園對開、大埔滘及船灣）填海計劃群組
  •     大嶼山愛護水牛協會
  •     動物友善政策關注小組
  •     爭氣行動
  •     南土瓜灣關注組
  •     綠領行動
  •     綠色健康環境團體
  •     香港自然生態論壇
  •     坪洲填海關注組
  •     屯門基建民間監察
  •     大澳環境及發展關注協會
  •     綠色和平
  •     Designing Hong Kong

(截至 4月20日為止)

]]> https://greensense.org.hk/2012/04/anti-reclamation-demonstration/feed/ 0 反對興建第三條跑道 做世界級城市應摒棄「經濟淩駕一切」的思維 https://greensense.org.hk/2011/06/%e5%8f%8d%e5%b0%8d%e8%88%88%e5%bb%ba%e7%ac%ac%e4%b8%89%e6%a2%9d%e8%b7%91%e9%81%93-%e5%81%9a%e4%b8%96%e7%95%8c%e7%b4%9a%e5%9f%8e%e5%b8%82%e6%87%89%e6%91%92%e6%a3%84%e3%80%8c%e7%b6%93%e6%bf%9f%e6%b7%a9/ https://greensense.org.hk/2011/06/%e5%8f%8d%e5%b0%8d%e8%88%88%e5%bb%ba%e7%ac%ac%e4%b8%89%e6%a2%9d%e8%b7%91%e9%81%93-%e5%81%9a%e4%b8%96%e7%95%8c%e7%b4%9a%e5%9f%8e%e5%b8%82%e6%87%89%e6%91%92%e6%a3%84%e3%80%8c%e7%b6%93%e6%bf%9f%e6%b7%a9/#comments Sun, 05 Jun 2011 01:25:16 +0000 editor http://greensense.org.hk/?p=289

機管局假諮詢低估各項環境污染
12項基建集中大嶼山北面及屯門遠超環境負荷
空氣污染危害東涌及屯門60萬人口

大嶼山北岸及屯門的污染性基建

大嶼山北岸及屯門的污染性基建

今天是「世界環境日」我們呼籲全港市民，當刻最能夠保護環境的事，是一同反對興建第三條跑道。

航空業是污染性航業，在飛行期間大量排放二氧化碳及空氣污染物。由於二氧化碳是在高空排放，對於溫室效應的增溫效果比在地面大最少兩倍。可惜，在機管局的諮詢文件當中，對於碳排放的增加差不多隻字不提。現時社會各界正邁向低碳生活，而政府亦在較早前向公眾諮詢如何應對氣候變化，但若第三條跑道不幸興建，那麼就算我們做盡少開空調、停車熄匙、更換舊巴士等等，也抵銷不了多了50%飛機所帶來的碳排放。這是第一個機管局諮詢文件的漏洞。

第二個諮詢所忽視的，是屯門區及大嶼山北面現時已有5項有污染性的設施，再加上規劃或諮詢中的另外7項，總共集中了12項具污染性的基建，這已遠超該區域可以承受的環境負荷。該規劃中的7個項目，包括第三條跑道、港珠澳大橋及香港口岸、曾咀垃圾焚化爐、污泥焚化爐、東涌新市鎮填海、物流園、港深機場鐵路，部份需要大面積填海，或同時排放大量空氣污染物。若繼續在大嶼山北面填海，該海峽將會面對維港的命運，越來越窄，到時後悔已太遲。另外，各項基建所帶來的空氣污染，將危害60萬東涌及屯門居民的健康。

第三個問題，是諮詢文件對於白海豚的影響作出嚴重的誤導。文件指出第三跑道填海區域很少白海豚出沒，而該區域同時是污泥坑，所以海洋生態價值偏低，填海沒有問題。本會認為機管局對於這兩個情況的理解完全錯誤，簡直沒有常識。該區域沒有白海豚，就是正正因為政府錯誤地設該位置為污泥坑，使海洋環境受到干擾，白海豚快速游過，沒有停留而所以沒有被點算。由此我們亦可看到，機管局所委託的環境顧問公司的專業及獨立性其實不堪一撃。

優化現時兩條跑道，是為航空帶來的污染及碳排放設上限。建第三條跑道，則是繼續沿用破壞環境以達到經濟效益的舊模式。我們希望社會各界認真思考是否仍然以「經濟淩駕一切」的思維，以進入香港的下一個十年。

 

北大嶼山及屯門的各項污染性設施及基建
(包括已建成及規劃中)

污染性設施 用途及對環境的影響 現時情況
1 第三條機場跑道 預計填海650公頃，將危害白海豚的生境，並大幅增加本港的碳排放 諮詢當中
2 港珠澳大橋及香港口岸填海 由香港來往珠海及澳門，預計填海建人工島及大橋橋身將帶來極大海洋環境破壞，而通車後的空氣污染將相當嚴重 司法覆核使工程暫緩
3 曾咀垃圾焚化爐 處理都市固體廢物 已通過環評報告，但港珠澳大橋司法覆核後收回
4 東涌新市鎮填海 將在大嶼山北岸兩處大面積填海，供應土地，破壞紅樹林 正進行研究
5 港深機場鐵路 來往深圳及香港之機場 正進行研究
6 污泥焚化爐 燃燒污水處理時的沉澱物 已通過環評報告，並即將興建
7 物流園 預計需要填海及引來大量運輸車輛污染物排放 正進行研究
8 航空燃油儲存庫 儲存航空燃油，和紹榮鋼廠相鄰，有安全風險 快將落成

(環評報告曾被司法覆核成功推翻，後來再做報告獲批)
9 紹榮鋼廠 本港唯一鋼廠，屬重工業 建成多年
10 現時機場的兩條跑道 製造大量空氣污染及排放溫室氣體 建成多年
11 青山發電廠 燃燒煤發電，排放大量空氣污染物及二氧化碳 建成多年
12 龍鼓灘發電廠 燃燒天然氣發電 建成多年
]]> https://greensense.org.hk/2011/06/%e5%8f%8d%e5%b0%8d%e8%88%88%e5%bb%ba%e7%ac%ac%e4%b8%89%e6%a2%9d%e8%b7%91%e9%81%93-%e5%81%9a%e4%b8%96%e7%95%8c%e7%b4%9a%e5%9f%8e%e5%b8%82%e6%87%89%e6%91%92%e6%a3%84%e3%80%8c%e7%b6%93%e6%bf%9f%e6%b7%a9/feed/ 0