本會一直關注各個地區的規劃狀況，並聯合其他民間團體一同發聲，如爭取保育政府山、反對興建第三跑道、守護龍尾反對填灘、甚至與一群建築師及規劃師，提出以粉嶺高爾夫場替代政府的新界東北發展計劃、監察及跟進多區無故斬樹、極力反對「明日大嶼」等；過去亦曾支援多個司法覆核(JR)，盡力守護環境，站在環保最前線，為環保、為香港人發聲。近日元朗豐樂圍的JR獲判勝訴，成功推翻城規會決定，阻止發展商於濕地建豪宅。

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政府再增啟德密度　環團批增屏風效應兼「落錯藥」

兩年前增加單位變豪宅　反映問題源自炒樓炒地

建議增居屋　私樓應「港人首置自住」不應再浪費土地

政府向城市規劃委員會提出，修訂《啟德分區計劃大綱草圖編號S/K22/5》（下稱草圖），大幅增加啟德發展區的發展密度，並將兩幅休憩用地轉為住宅用途。修訂共包括16幅土地，其中5幅近啟德停機坪，11幅在跑道中部。於啟德跑道的多幅住宅地，地積比由3.4至5.9倍增至5.5至7倍，高度限制則由45至80米增至最高95米至120米。

環保觸覺關注增加密度會使屏風樓「翻生」，阻擋區內及附近的九龍灣一帶通風，重蹈當年差劣市區規劃的覆轍。

早於2013年，政府已因同樣「增加供應」為由，將啟德停機坪（即未來啟德城中心）4幅地皮的地積比由4.5至5倍增加至5.5至6倍(1幅居屋，3幅私樓)。該三幅私樓地皮近日紛紛開售，樓花呎價達$17000至$24000，超出一般中産負擔水平。而啟德停機坪共12幅私樓地，原寄望提供約9000個單位，但其中4幅被中資海航以高價$13000投得，預期落成後單位也將以豪宅型式天價放售；而另外兩幅「港人港地」地皮啟德一號近日開售，開售價亦達$16000 – $25000一呎。該12公頃土地，在放任的私樓政策下，一個可負擔的單位也未能提供，浪費了大片土地及大量單位。

政府今次再向城規會申請修訂草圖，要求大幅增加其餘16幅土地的密度，我們認為前車可鑑，政府無視根本的炒樓炒地問題，增加單位數目變相成為發展商及炒家的「肥豬肉」。

環保觸覺義務總幹事譚凱邦表示：「過去靠提高建築密度及『盲搶地』，政府已增加房屋供應，但樓價仍舊居高不下，證明此非可行方法。我們認為與其推出單位成為豪宅供人炒賣，應收緊房屋政策，而不是無限地犧牲環境。」

環保觸覺建議增加密度必須設下條件，包括16幅私樓地應改建居屋或在地契設限，規定發展商只能提供「港人首置自住」單位，即限制只供首次置業的港人認購，以及在購買後短時間內不得轉讓，而轉讓時亦只能售予相同資格買家，使單位及地皮炒賣機會大減。若政府不承諾上述條件，應反對增加密度。

環保觸覺強調其建議理性，也是社會上較多共識的方向，比現時任由熱錢投資炒高地價及樓價，更可應對目前社會上的房屋問題，也不需讓息微多時的屏風樓「翻生」，避免附近九龍灣及牛頭角市區的通風、景觀再受影響。本會呼籲市民留意預期5月中開始，草圖的第二輪收集意見諮詢期，向當局表達意見。