環保觸覺一年一度舉辦的「香港無冷氣夜」今年踏入第七個年頭。回首「香港無冷氣夜2015」本會的登記系統錄得共超過8萬8千個家庭、大學及大專學生參與，身體力行減少碳足跡。此活動旨於鼓勵香港市民擺脫對冷氣的依賴，走出戶外，感受自然的涼風。另一方面，此活動亦希望令市民意識到過度使用冷氣的禍害從而自覺地減少溫室氣體排放。

縱使香港位處於亞熱帶氣候區，市民在室內穿上外套的景氣早已司空見慣。每當行經商場或食肆門口，都能感到一陣寒流。當這些畫面變得常態後，大家也漸漸忽略了節約能源的重要。濫用冷氣成為主要的空氣污染源，香港的空氣質素也因此不達世界衛生組織的標準。空氣污染不單是本港，甚至是全球環境問題，更是蔓延到我們下一代的危機。

酷熱的夏天，冷氣雖能為大家帶來涼快，但這不代表對人體不無壞處。冷氣機中的隔塵裝置往往佈滿不同微粒和致敏原，容易誘發哮喘、呼吸系統感染。都市人經常處於冷氣場所往往患上病態建築症候群(Sick Building Syndrome)。本會希望市民能多反思濫用冷氣對自身的影響。

中港跨境自駕遊欠缺諮詢　加劇空氣污染
內地使用之燃料含硫量大 將增加路邊二氧化硫濃度
環保觸覺要求應擱置第一階段計劃

近日中港自駕遊討論熱烈，特別於網絡及facebook，反對聲音不絕。整個政策欠缺諮詢，市民一直被蒙在鼓裡，對於各界種種質疑，包括香港空氣污染惡化、香港交通超負荷等，有關當局回應模糊，只聲稱第二階段未有時間表。

本會環保觸覺堅決反對中港自駕遊計劃，並要求政府擱置於三月實施的第一階段的計劃，理由如下：

1. 香港公共交通網絡非常發達，應鼓勵旅客使用公共交通工具。
2. 香港面積較細小，不像澳洲及日本等國土幅員廣闊，在香港自駕遊的需要很低。
3. 香港的車用燃油及超低硫柴油的含硫量有非常嚴格的規定，需少於0.005%。另外，現時油站也有提供歐盟五期柴油，含硫量少於0.001%。含硫量減少，可減低二氧化硫的產生。相反，內地自駕遊的車輛需於內地入油，然後才駛到香港。內地的各種燃油，含硫量高於本港之標準的機會相當高，可能增加路邊的二氧化硫之排放。
4. 現時很多道路，特別是內地遊客常到的購物熱點，已經是常多車及常常擠塞，實在不能再承受更重的交通負荷。
5. 政府近年尚算有些提高空氣質素的政策，包括增加汽車首次登記稅、立法停車熄匙等。可惜，但若容許更多內地車輛駛進本港，將和這些政策自相矛盾，並抵銷這些政策的效果。

政府指出，於3月實施的第一階段，只讓香港車輛北上；而第二階段，即讓內地車輛南下，則未有時間表。環保觸覺項目經理何嘉寶指出這未令環團及港人釋除疑慮，她表示：「若第一階段實施本港車可以北上，擔心日後內地或本港政府會以『公平』為理由，容許內地車自駕遊南下，這對本港空氣質素有負面影響。」所以，本會建議第一階段跨境自駕遊也應先擱置，並公開諮詢市民。

機管局假諮詢低估各項環境污染
12項基建集中大嶼山北面及屯門遠超環境負荷
空氣污染危害東涌及屯門60萬人口

大嶼山北岸及屯門的污染性基建

今天是「世界環境日」我們呼籲全港市民，當刻最能夠保護環境的事，是一同反對興建第三條跑道。

航空業是污染性航業，在飛行期間大量排放二氧化碳及空氣污染物。由於二氧化碳是在高空排放，對於溫室效應的增溫效果比在地面大最少兩倍。可惜，在機管局的諮詢文件當中，對於碳排放的增加差不多隻字不提。現時社會各界正邁向低碳生活，而政府亦在較早前向公眾諮詢如何應對氣候變化，但若第三條跑道不幸興建，那麼就算我們做盡少開空調、停車熄匙、更換舊巴士等等，也抵銷不了多了50%飛機所帶來的碳排放。這是第一個機管局諮詢文件的漏洞。

第二個諮詢所忽視的，是屯門區及大嶼山北面現時已有5項有污染性的設施，再加上規劃或諮詢中的另外7項，總共集中了12項具污染性的基建，這已遠超該區域可以承受的環境負荷。該規劃中的7個項目，包括第三條跑道、港珠澳大橋及香港口岸、曾咀垃圾焚化爐、污泥焚化爐、東涌新市鎮填海、物流園、港深機場鐵路，部份需要大面積填海，或同時排放大量空氣污染物。若繼續在大嶼山北面填海，該海峽將會面對維港的命運，越來越窄，到時後悔已太遲。另外，各項基建所帶來的空氣污染，將危害60萬東涌及屯門居民的健康。

第三個問題，是諮詢文件對於白海豚的影響作出嚴重的誤導。文件指出第三跑道填海區域很少白海豚出沒，而該區域同時是污泥坑，所以海洋生態價值偏低，填海沒有問題。本會認為機管局對於這兩個情況的理解完全錯誤，簡直沒有常識。該區域沒有白海豚，就是正正因為政府錯誤地設該位置為污泥坑，使海洋環境受到干擾，白海豚快速游過，沒有停留而所以沒有被點算。由此我們亦可看到，機管局所委託的環境顧問公司的專業及獨立性其實不堪一撃。

優化現時兩條跑道，是為航空帶來的污染及碳排放設上限。建第三條跑道，則是繼續沿用破壞環境以達到經濟效益的舊模式。我們希望社會各界認真思考是否仍然以「經濟淩駕一切」的思維，以進入香港的下一個十年。

北大嶼山及屯門的各項污染性設施及基建
(包括已建成及規劃中)