本年路線為香港仔水塘，是港島唯一設傷健樂園的郊野公園，更是集生態與歷史於一地的郊遊好去處。公園內有多條不同程度的行山徑，亦可以在合家歡的自然教育徑及樹木廊等探索依山傍水的動植物。作為香港最早開拓的郊野公園之一，更可讓人沿著香港仔水塘及金夫人馳馬徑中觀賞二次大戰遺迹及水塘的法定古蹟。

是次活動共設兩條建議路線，輪椅人士及家庭隊伍可選擇「無障礙路線」，以輕鬆方式去認識香港仔郊野公園的生態歷史；參加者亦可選擇「香港仔水塘全段路線」，欣賞水壩過後，沿著金夫人馳馬徑，發掘更多軍事秘史，前往灣仔峽終點。

活動由 2022 年 4 月22 日至 5 月 22 日舉行，參加者進行活動期間請遵守《預防及控制疾病 （禁止羣組聚集）規例》 （第 599G 章）最新規定，並保持社交距離。
誠邀各界人士支持！

【立即報名】綠步郊野2022（詳情 http://greensense.org.hk/charityhike）

路線預覽

無障礙慈善行
香港仔水塘道 全長： 約 3 公里｜需時：約 1.5小時 香港仔水塘道起步 → 香港仔傷健樂園 → 香港仔上水塘主壩 → 香港仔水塘道終點

香港仔水塘慈善行（全段） 香港仔水塘道 至 灣仔峽公園 全長： 約 4 公里｜需時：約 2 小時 香港仔水塘道起步 → 香港仔下水塘 → 香港仔上水塘 → 金夫人馳馬徑 → 灣仔峽公園終點

起點：由香港仔水塘道起步，如選擇香港仔水塘慈善行（全段），可由郊區火警訊號牌右方的路徑；如選擇無障礙慈善行，可以選擇左方的路徑，以香港仔上水塘為終點。

沿訊號牌右方的石屎路前行，會途經一間建在配水庫旁的紅磚小建築。單憑建築外型，很難想像這是一所化學原料廠，更獲三級歷史建築評級。沿着配水庫一直走，便會到達郊遊徑第一個宏偉的法定古蹟—香港仔下水塘水壩，以及位於水壩背面的二級歷史建築—下水塘水掣房。前身為大成紙廠所擁有的私人水塘，建於1890年，該水塘以往一直義務性地為香港仔及鴨脷洲居民提供食水。過去港島西居民非常依賴薄扶林水塘，即使有東邊的大潭水塘，但連接大潭水塘和西區的食水管道太窄，導致供水不足，而鋪設新的食水管道亦極為昂貴。因此，當時的港督決定收購並擴展下水塘，以紓緩港島西的食水問題。在水壩上俯視下方，或會發現另一個藏匿在茂密叢林的紅磚歷史建築—下水塘泵房。離開下水塘的歷史建築群，便可以一邊欣賞清澈平靜的水塘，一邊漫步至上水塘。

若在起點沿訊號牌左方的石屎路行走，途經兒童研習徑便會到達傷健樂園。這裏有輪椅徑、凸字地圖版和燒烤場讓傷健人士能盡情享用郊遊設施。再往前方走便是滙友亭了，在這裏不妨可以稍作休息，可能會聽到黑喉噪鶥那悅耳的歌聲，亦可能會看到斑斕的蝴蝶在鮮花上採蜜！離開滙友亭後，可切入引水道往上水塘水壩前進。若然想了解這裏多樣的生態，閱覽沿途的資訊板必定能獲益良多。

踏上由花崗岩建成的法定古蹟-上水塘水壩後，便有機會飽覽到群山環繞下雀鳥仼意飛翔的景色，因水塘為魚類提供了良好的生境，繼而吸引了白鷺、麻鷹等前來覓食。靜靜地欣賞如此良辰美景，感受迎面而來的涼風，生活的煩惱彷彿隨之一掃而空。向下俯瞰，一條被列為法定古蹟的典雅石橋顯然而見，想必會深受愛打卡的行山人士愛戴。此時，豎立於水壩中間那看似平平無奇的水掣房原來也是法定古蹟，其外牆毫無花紋雕塑正正是受到意大利實用主義的建築風格影響。

穿過水壩後，便會到達金夫人馳馬徑。據說該名字的由來是源於時仼總督金文泰的夫人喜愛到此徑騎馬，因而命名。沿徑上山，可以找到第二次世界大戰時英軍，為守護水塘設施及阻止日軍由港島北岸向南進攻的軍事設施。不妨在機槍堡拍照「打卡」，但切記不要破壞這些可貴的遺跡！繼續沿路行會經過一條英式石橋，橋下便是金鴨石澗，關於其名字由來並不清楚，但有人認為[金]指金夫人徑，而[鴨]指鴨巴甸(Aberdeen)。

沿港島徑四段走，途中有機會見到外型酷似吊鐘的鮮紅色原生植物-紅花荷，這種罕見的植物現已受法例保護。最後往香港仔水塘道下山，直至到達灣仔峽道，便正式完成行程。

參與方式

（1）個人參與：每人最低捐款額為港幣200元（The Overlander環保飲管及環保袋套裝一個、購物優惠券一套 及 *YAS Hong Kong 五程HYKE行山保（*只適用於8-65歲的參加者）；

（2）家庭參與：每個家庭隊伍最低捐款額為港幣500 元可獲2份禮品包及親子版「綠步郊野Bingo」一份

（3）公司／團體參與：最低捐款額為港幣2000元，可獲4份禮品包、團體版「綠步郊野Bingo」一份及電子證書鳴謝）

若未能參與綠步郊野，亦歡迎直接捐款支持。【按此捐款】

參加者於活動前必須先閱畢活動路線，並評估體能作路線選擇及調整。

參加者只需
1. 紀錄並上載 TrailWatch 或YAS HK 活動路線及
2. 電郵提交於路線景點的「打卡」及路線圖（如適用）
Bingo玩家可根據電郵指示，遞交完成任務紀錄，活動後將獲得完成電子證書，最快完成及遞交「綠步郊野Bingo」的家庭及團體，將另獲 Nalgene循環塑料所製的水樽。

免責聲明及其他參加條款可參閱 http://greensense.org.hk/charityhike

本會環保觸覺為香港的註冊環保慈善團體，致力透過調查、監察，點出社會有違環保的現象，並把分析結果傳遞予大眾，以提高市民的環保意識及觸覺。

我們對國際鳥盟解除與中華民國野鳥學會（中華鳥會）的夥伴關係表示遺憾。

根據中華鳥會的官方聲明，國際鳥盟認為鳥會的官方中文名稱對兩者的夥伴關係造成「風險」。因此鳥會被要求更改中文名，亦被要求簽署一份文件，承諾「不促進或倡導中華民國的合法性」。作為一個非政治、關注野鳥保育的組織，中華鳥會決定不簽署該文件，但願意在2020年9月7日的國際鳥盟理事會上討論更改中文名稱事宜。然而，國際鳥盟在理事會前已將中華鳥會的夥伴關係解除，原因是鳥會暫未解決其「風險」。

我們認為中華鳥會一直致力推動野鳥保育，因此希望國際鳥盟能夠就解除與鳥會夥伴關係、以及不讓鳥會有機會在2020年9月7日的理事會上參與討論的決定，提供明確解釋。

台灣是東亞­­­­－澳大拉西亞飛行航道上的重要中途站，讓候鳥能夠覓食和休息。該區域亦是記錄和研究候鳥生活習性的一個重要地點。而中華鳥會一直致力將這些重要生態數據分享給世界各地的研究組織。

國際鳥盟在沒有充分理由下，解除與中華鳥會的夥伴關係，我們認為會對全球野鳥保育造成的損失。這次事件或會被視為政治介入及妨礙了自然保育工作，也可能削弱國際鳥盟的權威和公信力。

為了能繼續促進全球野鳥保育，本會衷心希望國際鳥盟可重新考慮並改變將中華鳥會夥伴關係解除的決定。

環保觸覺
2020年9月24日

根據城規會網頁，最新一項規劃申請（編號為 Y/YL-NSW/6），申請於元朗南生圍一幅土地，改劃為興建公私營房屋，提供近5000伙單位。南生圍濕地具高度生態價值，一旦發展成住宅項目，將帶來不可逆轉的環境破壞，因此本會呼籲市民去信城規會，表達反對。

以下為本會寄送城規會的意見書：

環保觸覺（本會）就文件編號為Y/YL-NSW/6，申請於元朗南生圍丈量約份第 115 約多個地段和毗連政府土地，由「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區」地帶改劃為 「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區」地帶，申請改劃為興建公私營房屋，提供近5000伙單位，表示強烈反對。

是次申請地點位於元朗南生圍貝涌口村一幅超過10公頃土地，屬后海灣濕地緩衝區界線內。發展商計劃興建近5000伙單位，較2005年被拒申請的規模大增逾10倍，而且樓高達41層，即使計劃提及保留濕地修復區，但如此大規模的住宅發展勢必對濕地生態帶來嚴重的破壞。

隨著后海灣一帶的發展壓力不斷增加，當年城規會為后海灣制訂了規劃指引（規劃指引編號12C），並成立「濕地保育區」（Wetland Conservation Area）及「濕地緩衝區」（Wetland Buffer Area），以規管在后海灣地區的土地使用和開發。

濕地保育區旨在保護由大小不一但相連的魚塘所組成的核心區域，而濕地緩衝區則是以保護濕地保育區為目標的緩衝區。之所以要訂立保育區，皆因濕地及泥灘是各種水鳥及冬候鳥的重要覓食地及棲息地，對維持生態原整性有不可或缺的作用。

開發濕地，於「濕地保育區」或「濕地緩衝區」進行土地平整工程，都將對該地造成不可逆轉的破壞。雀鳥失去重要覓食地及棲息地，就會令生態完整性受損。而興建住宅後，頻繁的人類活動亦會對后海灣整個地區的生態系統添加壓力，造成破壞。

加上，申請項目中，有十分之一屬政府土地，涉及近萬平方米，但改劃後公眾休憩土地卻為0平方米。這種擅自奪取政府土地，發展成私人項目的做法，實在不能接受。

有見及此，本會促請城規會能堅守當年為后海灣制訂的規劃原則，保育濕地，捍衛元朗南生圍獨有而珍貴的生態價值，拒絕發展商於元朗南生圍進行任何地產項目的發展，否決此項申請。

 1.     政府及團體早已確認紅花嶺的保育價值

早於1993年，政府規劃署的「全港發展策略檢討」已認為可於紅花嶺至禾徑山一帶成立郊野公園。十年後，即2003年，嘉道理農場暨植物園在當時的邊境禁區東面進行了一次生態調查，並在及後建議將蓮麻坑、新桂田及紅花嶺納入郊野公園[3]。2008年，規劃署的「邊境禁區土地規劃研究」亦建議設立紅花嶺郊野公園[4]。近期由政府開展的「香港生物多樣性策略及行動計劃」的行動項目2b，也表明要將郊野公園擴展至紅花嶺及郊野公園不包括土地。以上正顯示設立紅花嶺郊野公園實在刻不容緩。

2.     紅花嶺具高生態保育價值

由山咀經新桂田一直延伸至蓮麻坑的紅花嶺北坡，保存著一大片非常完整的次生林；此片樹林及穿插其中的天然溪澗，孕育出眾多原生動植物3。這一帶更有兩個具特殊科學價值地點，為本地分佈極窄的斯氏波魚及本港其中一個最重要的蝙蝠羣棲息地[5]。全球易危的大草鶯在香港的族群對其全球數量有舉足輕重的影響，而紅花嶺的高地草原正正是其重要的生境，範圍由紅花嶺南面一直延伸至香園圍及禾徑山，而蓮麻坑及萬屋邊一帶的低地草原也是其潛在渡冬點[6]。紅花嶺南麓也保存著不少由成熟樹木組成的風水林[7]。

3.     紅花嶺是內地與香港之間最重要與碩果僅存的生態走廊

紅花嶺被視為是內地與香港之間現存唯一的陸地生態走廊3^,4。其北面的完整次生林與深圳梧桐山國家森林公園有良好的生態連貫性，而南面的樹林及少受干擾的植被在生態上亦與八仙嶺郊野公園連結。這為內地與香港的野生動物，如陸鳥、兩棲類、爬行類以及小型哺乳類等，提供重要的遷徙廊道。故此，紅花嶺的生境必須予以充分保護，以維持兩地的生態連貫性，令野生物種種群能正常交流並健康發展。事實上，政府的現行政策–「香港生物多樣性策略及行動計劃」的行動項目4a，也尋求加強內地與香港之間的生態連貫性及建立跨境生態走廊。

4.     紅花嶺的歷史文化與景觀價值

紅花嶺是本地歷史文化遺產的一部分。位於伯公坳及礦山的二級歷史建築「麥景陶碉堡」，正正展現昔日其邊防及控制非法移民的角色[8]^,[9]。散落於紅花嶺四周的破舊設施、機槍堡等，相信是二十世紀興建作防衛用途[10]^,[11]。蓮麻坑的鉛礦遺址及相關建築，也是香港礦業史的最佳見證[12]。此外，根據規劃署2003年的「香港具景觀價值地點研究」，紅花嶺亦被評為具高景觀價值[13]。

5.     紅花嶺的休閒康樂發展潛力

自從邊境禁區開放，紅花嶺漸受遠足郊遊人士及團體歡迎，到訪礦洞、新桂田及蓮麻坑等地，或由南面麻雀嶺或西南面的禾徑山登至紅花嶺頂峯。附近居民也會以山咀的行山徑作消閒晨運的去處。這些活動正正顯示制定紅花嶺郊野公園的逼切性–使政府可以提供最適切的保護及管理，以服務郊遊人士及防止人為破壞。

6.     對保育紅花嶺的期望

我們認為，《郊野公園條例》比《城市規劃條例》更能有效保育紅花嶺。例如，在《郊野公園條例》下，相關部門能積極管理具保育價值的生境及作恆常巡查。郊野公園內一些生態及景觀重要性較低的地方，可為遊客提供遠足徑、教育及康樂設施，並由有豐富相關經驗的部門設計、管理及維修。使用率低的認可殯葬區及零散現存墓地也可納入郊野公園範圍，透過園內更有效的管制措施防止山火發生及蔓延。郊野公園對車輛的限制也可阻止不當活動及人為破壞。總而言之，我們認為只有郊野公園制度才能有效地保護及管理上述的重要地點。

7.     紅花嶺郊野公園必須按「指定郊野公園的原則及準則（2011）」劃設

根據政府2011年的「指定郊野公園的原則及準則」[14]，保育價值、景觀及美觀價值與康樂發展潛力為制定郊野公園的三大重要元素及固有準則；同時，即使某地點包含私人土地，當局也不可機械式地視之為不把該地點納入郊野公園的決定性因素。因此，我們認為上述眾多具高生態及人文歷史保育價值、景觀價值及康樂發展潛力的地點或生境，絕對應該成為紅花嶺郊野公園的一部分，從而對這些地方作更有效的保護與管理。附圖為我們根據2011年的「指定郊野公園的原則及準則」所擬定的紅花嶺郊野公園界線。

總結

紅花嶺郊野公園的設立已經討論多年，理據充足，亦為各團體所支持。我們強烈要求漁農自然護理署嚴肅及充分考慮我們根據「指定郊野公園的原則及準則(2011)」所擬定的紅花嶺郊野公園界線，其面積約1,120公頃，當中超過95%為政府土地。我們認為制定紅花嶺郊野公園的界線必須有充分理據，並以保育為基礎，漁農自然護理署作為管理郊野公園的部門才能對紅花嶺的重要生境、景觀及康樂設施作最適切的管理與保護。紅花嶺郊野公園的設立，不但有利野生生物跨境遷移，亦絕對能為內地與香港兩地的生態保育以至大灣區的可持續發展作出示範。我們希望上述的意見及建議，可協助當局劃設一個能真正對香港及整體中國自然保育有貢獻的郊野公園。

六個發起團體(排名不分先後)﹕

長春社、創建香港、綠色力量、香港觀鳥會、香港鄉郊基金、嘉道理農場暨植物園

支持團體(排名不分先後)﹕

香港地貌岩石保育協會、香港大學學生會理學會生態學及生物多樣性學會、香港地球之友、海下之友有限公司、

綠領行動、綠色和平、環保觸覺、Hong Kong Outdoors、島嶼活力行動、西貢護牛天使

香港城市大學化學系主辦，環保觸覺協辦項目︰
環保基金「水口放大鏡」－調查人為干擾對馬蹄蟹的影響
現正公開招募「海岸潔淨調查大使」

近年來，本港海上垃圾問題嚴重，令全港海灘飽受垃圾污染，尤其是微塑膠，其影響更會隨食物鏈循環，毒害整個生態系統，最終受害的都是人類自己；加上頻繁的人類活動，例如︰掘蜆、棄置垃圾，更是直接對野生生物做成傷害。

最近，環保觸覺受香港城市大學化學系邀請協辦，由環境及自然保育基金（環保基金）及環境運動委員會（環運會）贊助的環保基金項目︰「水口放大鏡」－調查人為干擾對馬蹄蟹的影響。現正招募公眾作為環境調查員，親身到南大嶼山水口，學習並調查垃圾和人類活動對當地生態的影響。

招募對象︰中學生、大專生及公眾人士
（歡迎現在或曾就讀與環境及生態相關學科的同學，或有志於保護海岸生態之香港居民參加）

名額︰40名，先到先得，額滿即止

詳情及報名︰https://goo.gl/forms/BAjgsYG6k2ZYG6jj2

截止日期︰2018年10月31日

成功報名之環境調查員需於2018年11月23日及24日出席理論課及實習課，並於2018年12月至2019年8月期間協助調查水口人類活動及人數統計，以及海岸垃圾審計及淨灘行動。詳情將在報名後的確認電郵列出。

查詢請致電或 WhatsApp 6030 5046 或電郵至shuihaumagnification@gmail.com

【實習生計劃2018 – 招募中!!】

環保觸覺為本地慈善綠色團體，十多年來關注香港都市環境及城市規劃議題，積極於各層面的環保推廣，包括公眾教育、調查研究以至政策倡議。

一直以來，我們有賴義工們協助推動環境教育及議題倡議，如果您希望體驗不同的活動籌備，又能實際協助環團工作，有志一起保護香港環境的話，立即申請成為我們的暑期實習生！

實習生將有機會協助本會各項大型活動及調查（如「環保基金『即棄』餐具齊SAY NO—少用『即棄』產品達至減廢」、九龍區賣旗日、無冷氣夜等）、環境教育活動（講座、生態遊、工作坊）、城市規劃議題倡議（機場第三跑道、土地規劃等），戶外及室內活動俱備，適合動靜皆宜的您！

申請者可將個人履歷、基本資料，以及簡述感興趣的環保題目，電郵至info@greensense.org.hk，歡迎正修讀環境科學、地理、城市規劃、生態、環境工程及其他相關學科的大專／大學生及準畢業生申請。截止日期為2018年4月30日。

如有查詢，請電郵至info@greensense.org.hk或致電8100 4877與本會職員聯絡。
*實習為義工性質，實習期內本會將提供交通津貼*

環保觸覺（本會）回應政府今日（2月28日）公佈的2018-19政府財政預算案如下：

資助「海洋公園」

政府未來數年計劃撥款逾3億元予海洋公園，而海洋公園則向中小學生提供１萬張免費入場券。惟海洋公園過去一直備受劣評，其購買外地動物、囚困動物、強迫動物表演等行徑，都絕非恰當的教育者，鼓勵學生入園是主動向下一代灌輸錯誤的環境和生命價值。當社會面對多方面的環境問題，政府以公帑資助此等機構，卻放棄將資源投放教育系統內作更直接的環保教育，是令人極之失望。

綠色債券
政府有意發行綠色債券，集資後撥入基本工程儲備基金，推動所謂「綠色工務項目」。但「綠色工務項目」一詞，未有清晰定義，大眾無法得知項目內容。而參考往績，基本工程儲備基金由政府向立法會綑綁式申請撥款，包括不少爭議甚大的龍鼓灘、小蠔灣填海、橫洲收地等項目，對環境破壞甚巨之餘，議會可以監察的程度也不符比例低，目前看來「綠色工務工程」不過是以綠色包裝的空廢口號，最後資金會用來進行更多的大白象工程。

電動車「一換一」首次登記稅寬免
電動私家車的路邊排放低於一般汽車，但實際仍會佔用路面、造成交通擠塞，另外在整體能源效益來看，也無法與使用公共交通系統相提並談。政府未有措施驅使車主放棄駕車，或確實控制車輛增長，對改善空氣污染和提升交通效益來說，無異避重就輕，令人失望。

落馬洲河套區
落馬洲河套區擁有珍貴生態，本會對政府漠視民意，堅持與深圳市合作興建科技及教育設施，以推土機式發展摧毀該區自然環境，表示極度遺憾。

環保觸覺
二零一八年二月廿八日

復活節假期過去，留港度假的市民不難發現，去到每個本地旅遊熱點，特別是郊區，都是人頭湧湧—等車等船動輒需要超過一小時、長洲和南丫島等離島「陸沉」、郊野公園垃圾處處、市區垃圾桶也被「逼爆」……嚴重影響社區寧靜和居民生活。

這種高消耗的旅遊方式是否唯一？這就牽涉到「綠色旅遊」概念—旅遊不應該為環境和社區造成破壞，我們在享受大自然之美，或從古蹟和特色社區領受文化的同時，更應好好保護當地甚至整個地球的可持續發展。也就是說，去「綠色」的地方不一定等於「綠色旅遊」！

為提高大眾市民的日常環保意識和提高對本地生態及保育議題的關注，環保觸覺現正舉辦「綠色旅遊行程設計比賽」，設學界（中小學生）和公開組別，每個組別勻設冠、亞、季軍，由各界專業人士參與評審，選出最符合綠色環保概念的行程。

比賽遞交行程時間為 3月2日至4月15日。究竟怎樣的旅行方式才算是綠色和環保呢？根據世界觀光組織的解釋，綠色旅遊又可稱可持續或永續旅遊，這並不規限於我們較常接觸到的生態遊或到郊外行山、野餐，更可融入其他種類的旅遊。台灣綠色旅遊協會如此描述：綠色旅遊乃盡力減低對環境造成的影響， 秉持「節能減碳」的精神，享受「生態人文」的遊程體驗。換句話說，綠色旅遊更像一種旅行的態度，在旅遊時配合不破壞環境和當地社區的遊玩方法，甚至可為該處的環境和人帶來好處！

除此之外，是次比賽同時設有「大眾最喜愛路線」獎項，參與比賽的行程將於比賽作品遞交截止日期後放到是次活動的網頁上，由大眾於網上投票，投票日期為4月17日至27日。參加者將獲邀出席5月9日的比賽頒獎典禮，得獎者將獲頒行程設計大獎，並有機會分享評分和作品特別綠色之處。

得奬作品將於2015年5-8月期間，由本會舉辦導賞團，邀請各綠色旅遊大使及各學校參與，成為投入度高的試後及暑期活動，讓同學們有機會互相交流學習，體會得獎行程的綠色元素和趣味。

比賽要求
以綠色旅遊為題，設計半日的香港特色導賞路線
導賞時間要求：三至六小時 (公開組及中學組)
導賞團人數：十至三十人 (公開組及中學組)

評分標準
創意30%，低碳30%，成本效益及可行性20%，綠色旅遊教育20%

參賽形式
可以個人或團隊名義報名，團隊參加人數最多5名

參賽組別
小學組、中學組及公開組（18歲或以上人士）

比賽評審
環保觸覺主席 – 黎名川先生
香港中文大學地理與資源管理學系 – 馬路華教授
自然脈絡創辦人 – 莫皓光先生
活在觀塘創辦人 – 袁智仁先生
可觀自然教育中心暨天文館生物科導師 – 黃志俊先生

獎品
中小學組的冠、亞、季軍，分別可獲價值300、200及100元書券
公開組之冠、亞、季軍，分別可獲價值500、400及300元書券

參賽方法
請閱讀比賽條款及規則、填妥報名表格及參賽行程設計方案（於此頁面最底下載），連同一張 4:3或16:9「主題圖像」（可以是相片或自由創作的平面圖，以作公眾投票之用），於2015年4月15日或之前電郵至travelgreen@greensense.org.hk。

下載綠色旅遊路線設計比賽參加表格及參賽行程設計方案：travelgreen.greensense.org.hk