屏風高樓困住熱力　開冷氣向外噴出熱氣　加劇熱島效應
很多私人屋苑沒有對流窗
綠色建築標簽應加入「冷氣機熱氣排放距離」評估及對流窗
環保觸覺呼籲：9.26晚齊齊唔開冷氣 減少熱氣排放 共享涼快晚上

本港家居用電量越來越高，除了因為全球暖化外，也包括依賴冷氣的習慣及建築物設計欠佳。本會環保觸覺一直關注城市規劃，正因為建築物設計與市民用電習慣息息相關；由於不當使用冷氣機，每年夏季7月至8月，本港空調的耗電量佔香港的總用電量約60％，全年平均用在冷氣上的用電量佔30％至40%。

本會觀察所得，部份冷氣機錯誤放置，熱氣噴向鄰居的情況嚴重，過往不少居民投訴一直因設計錯誤而受鄰居熱氣排放之苦。部份私人屋苑設計亦欠理想，冷氣機置於窗台，熱氣向上升時影響樓上單位的廳及房。

綠色建築設計是近年政府及業界大力提倡，目的是在節能、減少用水及建築物料以達到減少溫室氣體排放。然而，在香港建築環保評估協會新訂立香港建築環境評估標準 (Beam Plus)，評估項目包括空氣污染物、噪音、裝置安全及能源標籤等，未有提及上述冷氣機熱氣排放位置與鄰近窗戶距離。

另外，本會多年來一直提出私人屋苑欠缺對流窗，引致單位通風欠佳，從而增加冷氣使用。Beam Plus沒有硬性規定住宅單位必需配有對流窗。反觀過去建築設計重視對流窗，令依賴冷氣的情況相對低。

本會希望協會也可在評估標準加入「冷氣機熱氣排放位置與相鄰單位距離」，避免將熱氣排放至鄰居的廳及房，住宅單位有自然通風設計更應有額外分數；在政府亦應引用五月規劃署推出的都市氣候地圖，檢視市區的發展密度，使熱島效應不再惡化。

環保署資料顯示，本地溫室氣體排放主要來自發電；香港天文台高級科學主任李細明解釋，全球二氧化碳的增加主要是由於燃燒化石燃料。加上城市化將土地用途改變，更多的太陽輻射能量被吸收並儲存在市區當中，高密集發展也會降低風速，並且減慢自然風散熱。「熱島效應」與「熱夜」等情況的出現，與屏風式設計及密度高難以釋放熱力，也與濫用冷氣造成惡性循環。

第四屆「香港無冷氣夜」2013
本會今年舉辦香港無冷氣夜2013，目的是透過集體力量，於9月26日晚上關掉冷氣（建議為晚上7時至翌晨7時），喚起大家關注家居用電量年年上升，及濫用冷氣的問題，環保觸覺今年以8萬住戶及各大學宿生參與為目標，我們估計當晚可減少排放450噸二氧化碳。

誠意希望全港市民響應，減少熱氣排放，共享涼快晚上，當然日常也應減少依賴冷氣，及改善浪費電力的情況。

直至今日正午為止，已有十五所大專院校、共有173間中小學幼稚園報名登記參與本年無冷氣夜；本會也邀請各名人參與，積極發揮帶頭作用。今年參與名人包括香港中文大學校長沈祖堯教授、前天文台台長林超英先生等。主要政黨包括公民黨、新民黨、民主黨、自由黨、民協、人民力量及新民主同盟也宣佈參加「香港無冷氣夜」，呼籲各議員、黨員及所有市民於該晚關掉冷氣。

本會將透過港鐵廣告、大學學生團體於宿舍及校園宣傳、義工街頭宣傳、張貼海報於住宅樓宇大堂及網站如YouTube、Facebook的宣傳，希望能把活動訊息傳達到廣大市民。
參加方法及登記可見無冷氣夜網頁 http://greensense.org.hk/noaircon

參加大學及專上學院名稱 (排名不分先後)
香港大學　 　 香港中文大學 　 香港樹仁大學　 珠海學院
香港科技大學  香港城市大學 　 明愛專上學院　 香港公開大學
香港理工大學  嶺南大學 　 　　職業訓練局 　　明愛白英奇專業學校
香港浸會大學  香港教育學院 　 東華學院

本會給市民的建議

1. 晚間溫度為25至27度的時候，不要開冷氣，避免熱氣排放而使鄰居被逼開冷氣
2. 用竹蓆及藤蓆舖床睡覺較為涼快，開風扇較冷氣慳電10倍
3. 若必需開冷氣，請先開啓較遠離鄰居的冷氣機
4. 裝冷氣機時，應適當安排位置，避免對鄰居的影響

財爺在星期五推出一系列壓抑樓價措施，成效仍未知。但本會調查24個近年落成及興建中的港鐵上蓋項目發現，大單位(三房)的比例在近年顯著增加，部份屋苑(例子：領都、名城)更100%全為大單位。24個調查屋苑的單位平均面積為855平方呎(未發水)，若以發水兩成計算，平均單位面積達1026呎。

在車公廟站項目，港鐵及合作發展商，於去年向城規會申請將項目的每戶呎數增加，由平均779呎增至985呎，單位數目卻因此減少259個。

港鐵項目的合作發展商，多將屋苑包裝為豪宅出售，並以三房大單位為主，完全沒有照顧本地用家。地產商專攻內地市場，以迎合內地熱錢及投資移民(投資$650萬得香港身份證)，是本地樓市的一大問題。而港鐵容許發展商興建大單位為主的屋苑，亦責無旁貸。政府是港鐵的大股東，但卻沒有察覺此問題，實應及早對症下藥，逼使港鐵提供更多細單位。

在政府賣地方面，同樣出現類似問題。由於賣地章程沒有規定單位呎數及最少提供單位數目，發展商投得土地後亦傾向興建更多大單位。按此推論，星期二拍賣的紅磡灣海旁地皮及亞皆老街地皮，預計將興建大單位為主。由於實際可提供單位數目減少，政府原希望增加供應，但效果將大打折扣。

港鐵及發展商刻意提供三房大單位，香港人失去了上車置業的機會，社會仇富問題日益加劇。加上政府仍未迅速處理發水樓問題，不但建築物體積大而影響通風，亦引致部份原本兩房單位發水變成實用率低的三房單位。本會認為，政府不應未處理發水樓問題前加推地皮。

紅磡灣海旁的地皮，雖然賣地章程列明有一道通風廊，但預計仍會出現發水樓及佔大比例的三房單位。九龍區的熱島效應已相當嚴重，社會再不可能承受不必要的混凝土，而起出來的樓是給人投資及炫耀。這批樓宇的設計及供應已經與港人無關，可謂有害無利。

本會建議，港鐵項目及政府賣地的地皮，應規定發展商設最少7成的500呎以下單位，除可提供更多單位外，更可讓本地用家較易置業。同時，本會認為，政府不應在未處理發水樓問題前加推地皮，以免更多體積巨大，實用率低的樓宇出現。

同時，本會亦強烈呼籲成功投地的發展商，發揮企業良心，做到真正取之有道，發水不要太盡及不要興建太多大單位。

如有查詢，可致電 9057 4779 譚凱邦先生。

圖片：http://press.greensense.org.hk

車公廟站項目   招標文件及更改後方案對照表