本會一直關注各個地區的規劃狀況，並聯合其他民間團體一同發聲，如爭取保育政府山、反對興建第三跑道、守護龍尾反對填灘、甚至與一群建築師及規劃師，提出以粉嶺高爾夫場替代政府的新界東北發展計劃、監察及跟進多區無故斬樹、極力反對「明日大嶼」等；過去亦曾支援多個司法覆核(JR)，盡力守護環境，站在環保最前線，為環保、為香港人發聲。近日元朗豐樂圍的JR獲判勝訴，成功推翻城規會決定，阻止發展商於濕地建豪宅。

但本港各區規劃項目需要長時間研究，而且在網上及社區的宣傳推廣需要大量人力資源，實在需要大家捐款支助，我們才可以繼續對抗環境不公的事情！

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配合政府 強推填海及東大嶼工程
曲解民意 「製造」虛假共識

環保觸覺（本會）認為土地供應專責小組（土供組）今日（12月31日）發表的報告，是為配合特首林鄭月娥的「明日大嶼」計劃，曲解民意，強推「維港以外近岸填海」及「東大嶼都會」填海工程，無視社會保護自然環境、要求從人口政策改善土地供應的訴求，實在叫人非常遺憾。

▼填海並不獲大多數支持 土供組曲解調查結果

土供組原則上支持於五個擬議的近岸地點填海造地，指「維港以外近岸填海」獲大多數市民支持，但在問卷調查中，以所有回應計算，只有49%揀選「維港以外近岸填海」，可見填海仍未獲社會共識。惟小組主席在回答記者問題時解釋，問卷的字眼並無提及「支持/反對」，因此剩餘的51%並不代表反對。本會並不同意此解釋，相反，此解釋只能再次引證問卷設計粗疏，甚至刻意誤導，土供組實不應把填海列入建議選項中。

▼計劃資料不全 卻配合政府強推東大嶼

林鄭月娥在土供組的報告尚未「出爐」時，已執意在施政報告中提出「明日大嶼」，進行1,700公頃人工島填海工程。政府一直未有就填海工程對環境及海洋生態的影響、所需的成本及時間，以及人工島是否能夠抵禦氣候變化及極端天氣的影響等，提供全面的資料。但坊間保守估計將消耗一萬億，更質疑計劃會置數十萬人口於極端氣候危機中，因而社會普遍反對，更有逾萬人上街抗議，多個民調亦得出支持反對的聲音各佔一半的結果。但今日報告「出爐」，土供組卻貿然提出，應優先研究及落實發展東大嶼都會，無視所有客觀資料分析，本會實不能接受。

▼勿再以填海新技術誤導市民破壞環境

土供組由開展公眾諮詢以至公布最終報告，都聲稱「現今填海技術應能減低對環境的影響，有效減少移除海底淤泥對環境的污染」，為填海辯解。不過，誠如本會再三反駁，無論是新填海技術，或是舊填海技術，在過程中都無法避免要開採大量海砂作為填料。香港填海用的海砂大部分都由外地輸入，換言之在香港填海是必然會破壞本地海洋及外地開採海砂的一處海洋，做成雙重破壞，影響兩地海洋生態。

▼ 無視市民保護自然環境的訴求

報告顯示，在進行電話調查時，除了 18 個土地供應選項外，小組亦邀請受訪市民回答「如果香港需要發展更多土地，你認為最優先要考慮甚麼 因素」的問題。最多受訪者選擇了「對自然環境影響較小」（34.4%）， 其餘為「可以快些提供土地」（20.5%）、「可提供多些土地」（18.2%）、「對原來土地使用者或社區的影響較小」 （13.1%）和「政府付出的公帑較少」（4.6%）。調查結果清晰可見，市民認為香港在發展土地時，不能忽視對自然環境的影響，然而土供組卻背道而馳，向政府建議填海——這種永久破壞海洋生態的造地方式。事實上，近年全球氣候急劇轉變，各地在施行政策時，都優先考慮環境因素，並進行轉型，香港實在不能停濟於舊有思維，以落後方式，妄想單靠「開天闢地」解決土地短缺問題。

▼冀正視土地問題源頭：失敗的人口政策

香港多年來採取「放任式」人口政策，任由過百萬單程證人口來港，使本地環境、社區超負荷，近日有傳媒報導「新移民逼爆公屋中心」，可見若不從人口問題入手，即使建造再多的地、填再多海，都無法解決問題。在為期5個月的諮詢過程，本會及很多香港市民都積極反映，要求收回單程證審批權、減少單程證數量及控制外來人口。惟土供組在成立之初，已定要「開闢土地」的結論，排除人口政策於解決土地問題的討論外。然而，在最終報告中，土供組終於不能不承認，社會很多聲音都要求「控制外來人口」，因此雖然不會成為小組建議的一部分，但亦被列入報告中，希望政府在闡述相關政策時作合適說明。

二零一八年十二月三十一日

 「插針式」盲搶地犧牲社區生活質素  搶地「走火入魔」
數年前規劃署認定北角的通風廊
如今卻申請該位置之休憩用地起樓

香港市區公共及休憩用地短缺情況一直為人咎病，但政府為追求「住宅單位數目」，忽略香港市民保持生活質素的合理要求，過去數年持續將市民身邊公共空間及休憩用地改劃，興建樓宇作房屋用途，使市區的熱島效應更嚴重。

環保觸覺統計2015年由政府申請、得到城規會批准的土地改劃項目，發現共有24 項共58.53公頃的被改劃為住宅用途，包括「綠化地帶」（32.96公頃）、「休憩用地」（4.25公頃）、「政府、機構或社區」（21.3公頃）。因香港城市發展成熟，「休憩用地」和「政府、機構或社區」很多時皆是在現有社區內的土地，並為處於重要通風廊或社區「透氣位」，以見縫插針式發展這類土地，令市區密度上升，失去調節微氣候的功能，令周邊空氣更侷促。

而最新正由城規會諮詢的北角分區計劃大綱草圖（S/H8/25）中，就提出將北角電照街遊樂場改劃成「住宅（甲）」用地，以興建最高110米高的公營房屋，提供約240個單位。可是改劃地點現時的球場為北角市區主要的東北風入口，一旦變作高樓，阻塞通風要道，北角市區的通風將會減弱。諷刺的是，該位置正是多年前為應對北角區的屏風效應，上屆政府(林鄭月娥為發展局局長)將前北角村住宅項目大減規模所留下的通風廊。由此可見，盲搶地已令城市規劃一塌糊塗，政府為搶地已達「走火入魔」的程度。

政府為覓地「跑數」，整個社會已犧牲太多公共空間及自然環境，土地爭拗不斷，各區都牽起土地保衛戰。環保觸覺認為，控制人口增長是刻不容緩，減輕覓地壓力。社會需要視人口政策為減輕房屋問題的方法之一，控制各種移民入境人數(包括單程證及其他移民入境計劃)，減慢人口增長，以免盲搶地繼續困擾香港。

回應2014施政報告

適度開發土地 不應盲搶地
大嶼山東部應盡可能減少發展 以維持梅窩、坪洲等淨土
增加土地供應是偽命題 迫發展商供應可負擔私樓才是真議題
施政報告環保評分：20分 不合格

2014施政報告提出以多個方法開發土地，規模之大，實在只能用瘋狂來形容。就算香港的住屋需求大，本會認為開發土地時不應過份犧牲休憩空間、社區設施、城市通風程度及生態環境。

環保觸覺總幹事譚凱邦表示：「盲搶地的情況越演越烈，梁振英銳意將香港變成一個大地盤，將來四處沙塵滾滾，和政府提出改善空氣質素的目標背道而馳。」本會認為這份施政報告如同向環境及生態宣戰，評分為20分，完全不合格。

梁振英提出在九龍及港島北以外，大增地積比兩成，本會對此實在相當擔憂。香港樓宇密度相當高，「周圍都係樓」的感覺為眾所周知。本會認為特首的建議太草率，因為很多新發展區較九龍低密度，就是為了令市民有較佳的生活空間，反若一刀切增加密度，將是與之前的原則背道而馳。

西貢及大嶼山素為是香港人的後花園，但大嶼山北已在近年淪陷，現在施政報告更提出開發大嶼山東部，本會認為從成本角度及環境角度均不可取。若要興建人工島，相關基建開支將達千億以上，成本極之高昂。梅窩及坪洲更是港人假日消閒地點，讓喜歡大自然的朋友定居。故此，本會原則上反對於大嶼山東部水域填海及於其沿岸發展。

增加土地供應其實是偽命題，如何迫使發展商購入土地後以市民可負擔的價錢出售，才是真議題。若不然政府提供土地予發展商，發展商仍舊囤積土地，或是包裝成豪宅出售，樓價始終高企。

在施政報告內，完全沒有提及關於人口承載力的議題，本會表示相當失望。要妥善解決房屋問題，除了適度增加土地供應，還應以控制人口增長著手，缺一不可。

何文田前公屋地變豪宅 沒有善用土地資源
多個舊公屋地變私樓 損失大量單位
多由新鴻基投得 地產商是贏家 基層是輸家
環保觸覺已向城規會申請更改用途 不能作私樓

舊公屋地的單位數目

若一塊位於何文田的地皮招標，在不限呎、不限價、不限單位數目、沒設「港人港地」的情況下，最終會被變成什麼？答案就是近$20,000一呎的豪宅。這種房屋，能解決市民的住屋需要嗎？

這塊地皮，原本是何文田邨重建後，一幅應作為公屋的土地儲備，很可惜，最終政府竟選擇作為私樓用途，並於下星期五(4月26日)公佈賣地章程。環保觸覺已向城規會申請更改土地用途，建議只能作公屋或居屋用途，城規會並將於4月26日公佈，公開諮詢三星期。

舊公屋地變成豪宅的情況

申請地皮相鄰的地皮(常盛街與常樂街交界)，同是前何文田邨範圍，面積約為2萬4千平方米，即約25萬平方呎。在3月中旬，由發展商嘉里建設以116.8億天價投得，每呎樓面呎價達$10,233，若加上建築費等成本及發展商的利潤，最終建築樓面呎價將超過$18,000，甚至達$20,000。

本會亦調查多個過往多個公屋重建地盤，發覺不少被轉用途起私樓，單位數量大減，平均單位面積達800至1600呎，不但未能善用土地，市區公屋亦越來越少，引起各種社會問題。

環保觸覺強烈建議在未來所有私人住宅地皮，必須加入最少單位興建數目，避免發展商只建大單位，間接減少住宅數量。而原公屋地皮，重建後應盡可能作公屋用途。

政府當年稱建「綠色屋邨」 如今食言
方案一只有私樓及酒店 完全不可接受
建酒店予自由行 並非公眾利益 應刪酒店建居屋或公屋
大磡三寶應研究原址保留 不能淪為酒店園景

樓，為誰而建？

政府提出兩個發展前大磡村土地(約7公頃)的方案，方案一主要興建私樓、酒店及服務式住宅，而方案二則沒有服務式住宅而改為建居屋。兩方案皆沒有提及興建公屋。

翻查資料，房委會曾於2000年曾提出，以「綠色屋邨」的模式，發展大磡村土地，當中並以居屋為主，並提到可能有公屋，並以太陽能提供電力和熱水，設置家居廢水循環再用系統。由於當時清拆大磡村引起不少爭議，本會相信這些建議是用作減少阻力，但如今規劃署提出的方案，和當時的建議，實在有一段距離。

環保觸覺主席譚凱邦指出：「方案一沒有居屋及公屋，是完全不能接受。」至於兩個方案都有酒店，譚凱邦建議刪酒店而多建一座居屋或公屋。「現時不少市民都抗拒更多自由行來港，實在不適宜再建酒店；況且不少本港市民置業困難，應以建住宅優先。」

此外，方案一設服務式住宅，即只可租出不可售賣，這種樓宇的模式是不倫不類，近年亦相當罕見。多年前有一些例子，包括荃灣的爵悅庭、葵涌的雍雅軒及青衣的藍澄灣，發展商最終將服務式住宅轉為私樓出售，發展商大賺當中差價。

環保觸覺認為，發展前大磡村土地，應盡可能基於以下原則：

(1) 大磡三寶(大觀園四號石屋前喬宏舊居、前皇家空軍飛機庫及其附屬設施機槍堡)應盡可能以原址保留，而不是像現方案中搬到活水公園，淪為「酒店園景」
(2) 不應興建酒店及服務式住宅
(3) 地盤面積大，樓宇應分散佈局，現方案將大部份樓宇過度集中地放在地皮中間，影響通風
(4) 居屋應佔住宅最少一半
(5) 地盤面積大，不需要地下商場步行街，以免浪費燈光及空調，可考慮於地面設立墟市

規劃署除了需就方案於星期二(8/1/2013)諮詢黃大仙區議會外，還需要得到城市規劃委員會批准。本會要求規劃署以方案二作藍本，並作出修改，才將新方案交到城規會審議。

黃竹坑站上蓋 原為公屋 又建屏風樓「蛋糕」商場
4700個單位將成豪宅 大發展商才有能力競投
陳茂波曾撰文狠批項目未能讓中產置業 上任發展局長後卻沒有跟進
政府應取回港鐵物業主導權 提供可負擔的單位

出席記者會的包括(由左至右)立法會議員范國威、立法會議員梁家傑、環保觸覺主席譚凱邦及南區區議員徐遠華

港鐵正向城規會申請，將原黃竹坑邨公屋地皮，改為未來黃竹坑站的上蓋物業。暫時城規會收到超過300份反對意見，反對原因包括交通問題、屏風樓問題等等，港鐵打算下年1月再硬闖。

黃竹坑站項目共14座，共提供4700個住宅單位，平均單位建築面積818平方呎。項目包括一個50萬呎的商場，連同停車場、會所及車廠，平台共5層。

港鐵已成為本港住宅的一大供應源，但港鐵和發展商合作，並非供應港人可以負擔的單位，這實在是本港住宅供應一個很大的問題。連現任陳茂波局長，在未上任前，也曾批評港鐵發展物業多個缺點，包括單位售價超出港人負擔水平。

近日陳茂波局長公佈下季賣地清單，但多幅地皮並無限呎安排，其中只有兩幅加入「港人港地」條款，日後發展商會否以港人可負擔的價錢開售，實在很成疑問。

現任發展局局長陳茂波，在未加入政府前，於2011年5月23日於《明報》撰文，批評黃竹坑站物業項目多個缺點，包括單位售價超出港人負擔水平

環保觸覺主席譚凱邦指出：「政府實在太因循及天真，以為增加供應可以降低樓價，港鐵及發展商為賺取最大利潤，將以豪宅包裝單位，亦不急於興建及發售。」當土地供應漸漸增多，發展商大可減慢推盤，營造供應不夠的假象，繼續以高價開售單位。

現任發展局局長陳茂波，在未加入政府前，於2011年5月23日於《明報》撰文，狠批政府於觀塘延線及南港島線的物業補貼對港鐵太過慷慨，又未能提供市民可以負擔的單位，更以「因循」、「能力不足」及「與民情脫節」來形容上一屆政府。

他的論點相當有見地，部份包括：
(1) 多年來政府以「greenfield site principle」來評定港鐡的補地價金額，即假設項目不在鐵路沿線之上，這與事實不符
(2) 引入「利潤分成」的條款，即倘若日後港鐵最終所得的收入大幅高於協議所簽訂時的預算時，政府可以得回部分利潤
(3) 應檢討「鐵路加物業發展權」這個融資模式，是否有以公帑資助港鐵擴展之嫌
(4) 指出兩個項目大部份單位根本不能讓中產置業，黃竹坑地皮只有20%的單位是550平方呎或以下，而山谷道土地部分單位竟是2200 平方呎

他亦建議兩幅土地應建500 平方呎至800平方呎的「限呎盤」，合共約可提供8000 個單位，並在兩幅土地加入「港人港地」條款。

可惜，他上任發展局局長後，並未認真跟進他曾提出的觀點，港鐵繼續如火如荼地推展黃竹坑站項目，而他剛公佈的下季招標地皮，估計並不會提供港人可負擔的單位。

譚凱邦指政府必須改變現時由港鐵及發展商操縱私人住宅供應的情況，應積極取回主導權，他補充：「政府將地皮售予發展商，根本無法控制單位何時可以售賣、出售價錢及是否售予香港人﹗」政府指每年推出可興建2萬個單位供應的土地，但兩至三年後根本不會出現2萬個中產可以有能力購買的單位。

本會建議，將較遠離黃竹坑站的4座(即圖中的9,10,11及12座)，約四份之一個項目，約1200個單位，撥作夾屋或居屋出售，以讓部份單位肯定能以可負擔的價格出售

現時港鐵在交通及住宅供應上，可謂「一鐵獨大」，政府需檢討港鐵在住宅供應上的角色。此外，港鐵項目補地價的金額太低，「greenfield site principle」並不符合現實情況，在考慮黃竹坑站項目及何文田站項目的補地價金額時，應棄用這原則。

環保觸覺對黃竹坑站項目有以下建議：
(1) 縮小商場樓面，減少平台體積，改善附近街道通風
(2) 撥出四分之一的商場樓面，以優惠租金讓民營小商舖經營，避免商場全由連鎖店進駐
(3) 由於此項目如施龐大，能有財力競逐投標的發展商實在寥寥可數，應分拆項目，促進競爭
(4) 將較遠離黃竹坑站的4座(約四份之一個項目，約1200個單位)，撥作夾屋或居屋出售，以讓部份單位肯定能以可負擔的價格出售

現時政府對港鐵太軟弱，正如陳茂波局長所說的「因循」、「能力不足」及「與民情脫節」，請政府取回住宅單位供應的主導權，為港人提供可負擔的居所。

將軍澳地皮截標環團及新民主同盟到場請願
政府打算增加將軍澳南部4幅地皮密度環保觸覺堅決反對
增加供應為名讓發展商瓜分利益為實
應將該4地皮轉為居屋

將軍澳南部共14幅土地之中，竟然其中13幅為私人住宅之用，只有1幅是公屋用途，沒有任何作居屋之用。這是由於規劃將軍澳南時，正是停建居屋的時候，但現在居屋需要殷切，時移勢易，本會一直建議將其中4幅的私樓地，轉做居屋用途。

可惜，政府不但沒有接納我們的意見，更打算增加該4幅地皮的密度，並維持作私樓用途。環保觸覺反對增密度作私樓，若增密度作居屋，反而可作考慮。善用土地，多建居屋，才是惠及置業人士的良策。

環保團體團及新民主同盟到場請願，反對增加將軍澳南部4幅地皮密度

於11月6日，政府更將於西貢區議會的大會硬闖。為表達不滿，環保觸覺、新民主同盟及多位西貢區議員，已於上星期五(11月2日)乘著另一將軍澳地皮截標，進行請願。

雖然部份私宅土地有限呎或限單位數目的條款，但當土地售予發展商後，私宅便被包裝成豪宅。將軍澳南是填海得來，再次引證環保觸覺一向反對填海原因：填海地最終變豪宅。

另外，從政府向區議會提交的文件，顯示部份增加的地積比是非住宅樓面，即是用來起商場，這是令人疑惑的，和增加住宅的目標毫不相干。

發展商追求最大利潤，市民想要的是可負擔的居所。所以，若政府只單純以增加私樓供應來解決中產的置業需要及試圖降低樓價，並不會得到預期效果。環保觸覺認為，只有大量興建居屋或私人參建居屋，才能真正惠及最需要置業的一群，並有助降低樓價。譚凱邦續指，若大量賣地予發展商，讓他們「自由發揮」，將有很多不確定性，「唔知賣幾多錢、唔知幾時賣、又唔知係咪賣俾香港人」。

譚凱邦補充，若該4幅地變成為居屋，將令該區有不同種類之房屋類型，不會偏向大部份是豪宅，對整個社區是好事。

西九龍浪澄灣8座建成6年 仍有4座未賣 千單位原封不動
發展商唔肯做「麵包」 只肯做「高級蛋糕」
瓏璽$6,000樓面呎價購入 豪宅包裝後 售$15,000一呎
發展商追求最大利潤 市民想要可負擔的居所 樓房供應期望有分歧
解決方法：大量興建居屋或私人參建居屋

晚上的「浪澄灣」，2006年落成後，8座之中只有4座已開售，圖中可見不少單位仍漆黑一片

2007年，環保觸覺聯同很多大角咀街坊，反對西九龍海旁建屏風樓，甚至以司法覆核阻止賣地。五年過去，西九龍的屏風樓陸續建成。很可惜，這些樓宇的命運，只有兩個，一是發展商以超過萬元一呎售予內地人及本地富豪，另外，有發展商竟然持貨不賣，建成多年，仍有4座近千單位囤積不賣。

環保觸覺主席譚凱邦慨嘆：「當年和大角咀議員及街坊反對起屏風樓，現在樓宇建成了，仍有過千單位冇人住。」譚凱邦續指：「至於肯賣樓的發展商，以賺到盡的心態售予內地人為主的買家，$15,000一呎，一般中產點買？」

由恒隆發展的「浪澄灣」，2006年落成，於2007年現樓發售，售出約600多伙，其後直至2012年5月，才再售出約100多伙，現時估計有約1000伙仍未出售。該屋苑的第1,2,7,9座共4座，仍原封不動。現時賣地章程或地契一般規定何時建成，但卻沒有限制何時開賣。

另外，5年前環保觸覺及一班大角咀居民以司法覆核阻止賣地的海輝道地皮，當年被喻為「大角咀最後一個通風口」，如今已被新鴻基的「瓏璽」堵塞。當時發展商以$55.6億，樓面呎價$6066投得。最終，發展商乘著內地人來港買樓的熱潮，以豪宅包裝大單位，於2011年以超過平均$15,000 呎開售，單位售價平均約$2140萬，銷售額超過135億。

「瓏璽」的超豪華住宅大堂及會所，大部份單位以每呎$15,000的價錢售出，平均每單位售價約$2140萬

譚凱邦表示：「讓地產商自由運用地皮，地產商目標只會將利潤最大化。要他們做『麵包』，是緣木求魚，他們只會做『高級蛋糕』，他們不會理會一般中產的置業需要。」即將開售的元朗新盤「尚悅」、距離元朗港鐵站半小時步程，也將高價開售。首批100個單位，將以$7200一呎開售，這批單位是趕及「發水樓」尾班車的，實用率偏低。

發展商追求最大利潤，市民想要的是可負擔的居所。所以，若政府只單純以增加私樓供應來解決中產的置業需要及試圖降低樓價，並不會得到預期效果。環保觸覺認為，只有大量興建居屋或私人參建居屋，才能真正惠及最需要置業的一群，並有助降低樓價。譚凱邦續指，若大量賣地予發展商，讓他們「自由發揮」，將有很多不確定性，「唔知賣幾多錢、唔知幾時賣、又唔知係咪賣俾香港人」。

「瓏璽」資料
發展商：新鴻基
地價：$55.6億
每方呎樓面成交價：$6066
賣地日期：2007年6月
單位數目：650
環保觸覺調查資料單位數目：632

內地人買家：本地買家 = 55.1%：44.9% (假設不計算公司名義購買)
銷售額 (632個單位) ：$135.27億
平均每呎售價：約$15,000
平圴每單位售價：$2140萬

發展商建成後不開售或歷時數年仍未賣完的例子

中港盲目融合突顯香港人置業困難
兩大型樓盤內地人購買比例達2成
增加私樓供應無助置業人士  若不降低樓價   增加私樓供應於事無補
反對以增加供應為名   於大圍站及荃灣西站起屏風樓

溱岸8號

為了解過去數月內地人購買本地一手新盤的情況，環保觸覺調查兩個於近數月開賣的新盤近1900個單位，包括位於將軍澳的「峻瀅」及於沙田的「溱岸8號」，其單位擁有人的國籍。由於現時購買物業不需出示香港身份證，亦不需要申報國籍，環保觸覺透過查冊，以單位擁有人的英文名字拼音，推斷其國籍。

調查發現內地人分別佔「峻瀅」購買者19.4%及「溱岸8號」的18%，即接近2成。每5個單位，其中1個便由內地人購買。此外，「溱岸8號」的建築面積呎價平均達$8500，每個單位售價達$700萬至$1000萬，遠超一般中產的購買力。環保觸覺主席譚凱邦表示：「溱岸8號是城門河上的屏風樓，嚴重破壞城門河的景觀，但很可惜最終購買的人，是內地及本地富豪，這批人並非最需要住屋的一群。」「溱岸8號」落成後，附近的秦石邨的通風減弱，「秦石邨居民的健康，犧牲得沒有價值」。

環保觸覺認為，政府以賣地或招標形式，讓發展商得到地皮，然後起樓，是不能應付香港人的住屋需要，因為發展商追求的是最大利潤。於「峻瀅」的售樓處，設有國內特選客戶優先排隊參觀服務，可以免排隊參觀示範單位。而發展商到內地路演推介樓盤，亦相當普遍。

環保觸覺批評政府實施「港人港地」的速度太慢，暫只有兩幅於啟德的地皮實施「港人港地」。環保觸覺要求特首梁振英全面實施「港人港地」，並應多推居屋及夾屋，以避免發展商將單位豪宅化及避免將單位售予內地人。再者，量化寬鬆(QE3)出台，投資市場資金充裕，「起幾多私樓單位都唔夠俾投資者買」。為使土地有效使用，除了全面實施「港人港地」，應在部份地皮的賣地章程列名單位只容許首次置業者購買。

政府指出，將於未來半年推出大圍站及荃灣西站六區的屏風樓項目，聲稱希望增加供應，但本會提醒政府，若不在這兩地皮施加限制，最終這些單位是將被內地及本地富豪購買。大圍站項目共8座，介乎40至50層，最高一座近200米(水平基準)，平台高度達38米。大圍居民及本會已反對多年。另外，荃灣六區項目將在荃灣海濱建兩座分別是169.5米及179.5米(水平基準)的住宅，嚴重影響海岸景觀及通風。

兩個過去數月開賣新盤的數據